- Theo một thỏa thuận công bố ngày 25/8, các chi nhánh tại Mỹ của hãng chế tạo ô tô Honda Motor Co (Nhật Bản) đã đồng ý chi trả 85 triệu USD để giải quyết cáo buộc liên quan đến việc che giấu lỗi xảy ra với hệ thống túi khi do Takata cung cấp.

Thỏa thuận giải quyết liên quan đến một cuộc điều tra về cáo buộc Honda đã không thông báo cho các nhà quản lý và người tiêu dùng về các vấn đề liên quan đến nguy cơ ảnh hưởng tới sự an toàn của người trong xe liên quan đến các mảnh kim loại bay từ túi khí Takata.

Song song với việc này, American Honda Motor Co và Honda of America đã chấp nhận nâng cấp các quy trình an toàn sản phẩm liên quan đến túi khí phía trước, bao gồm cả việc giảm nguy cơ nổ túi khí.

Kể từ năm 2008, Honda đã thu hồi gần 13 triệu ô tô sử dụng túi khí lỗi Takata ở thị trường Mỹ và tiến hành thay thế hơn 16 triệu túi khí bị lỗi. Tháng 1/2020, Honda cho biết sẽ thu hồi thêm 2,7 triệu ô tô cũ tại thị trường Bắc Mỹ vì có khả năng bị lỗi túi khí. Đợt thu hồi này bao gồm các mẫu xe Honda và Acura được sản xuất từ năm 1996-2003.

Cho đến nay, hơn 40 triệu xe ở Mỹ trang bị 60 triệu túi khí lỗi của Takata đã được thu hồi vì Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho rằng túi khí do Takata cung cấp có thể gây nguy hiểm đến tính mạng người lái khi làm bắn ra các miếng kim loại từ các bộ phận của túi khí.

Đã có ít nhất 25 trường hợp đã tử vong trên thế giới và gần 300 trường hợp bị thương liên quan đến lỗi túi khí của Takata. Đợt thu hồi túi khí Takata bị lỗi liên quan tới khoảng 100 triệu túi khí lắp đặt trên các mẫu ô tô của 19 hãng chế tạo ô tô trên thế giới, bao gồm cả Honda.

Công ty sản xuất túi khí Takata đã tuyên bố phá sản vào năm 2017.

Nguyễn Chí
Tổng hợp