- Mẫu naked-bike hạng trung của Triumph Trident 660 chính thức gia nhập cuộc chơi vốn dành cho các thương hiệu Nhật Bản như Kawasaki Z650, Yamaha MT-07 và Honda CB650F.

Từ trước đến nay, các thương hiệu xe máy lâu đời của châu Âu và Mỹ vốn không bận tâm lắm tới phân khúc hạng trung dưới 800cc này, tuy nhiên mọi sự đã thay đổi trước sự lớn mạnh ngày càng cao của các thương hiệu Nhật Bản và đặc biệt là các thị trường châu Á màu mỡ.

Triumph Trident 660 phiên bản 2021 là cái tên mới nhất gia nhập cuộc chơi này, với giá ra mắt là 7.195 bảng Anh (tức là khoảng 216 triệu đồng) hứa hẹn cạnh tranh sòng phẳng cùng các đối thủ Nhật Bản như Yamaha MT-07, Kawasaki Z650 và Honda CB650F.

Sử dụng động cơ 3 xylanh đặc trưng, Triumph Trident 660 đạt công suất 80 mã lực tại 10.250 vòng/phút và momen xoắn cực đại 64 Nm tại 6.250 vòng/phút. Ngoài ra, để phù hợp với yêu cầu của giấy phép lái xe tại Anh, Triumph Trident 660  còn có một phiên bản công suất hạn chế (dành cho hạng giấy phép A2) công suất 46 mã lực và momen xoắn 59 Nm tại 5.250 vòng/phút.

Triumph cho biết Trident 660 có khả năng cung cấp hầu hết momen xoắn cực đại trên 90% dải vòng tua và điều này sẽ mang đến lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ như Yamaha MT-7 (73,8 mã lực, 68 Nm), Kawasaki Z650 (68 mã lực, 65,7 Nm) và Honda CB650F (88, 5 mã lực, 63 Nm).

 

 

Triumph Trident 660 có chiều cao yên xe khá phù hợp với người mới chơi xe; ở mức 805 mm và trọng lượng ướt là 189 kg, với bản yên xe được cắt hẹp cả hai bên giúp người lái thoải mái để chân mà không lo bị kéo căng cơ thể.

Hệ thống phanh trên Triumph Trident 660 được Nissin cung cấp, một động thái làm giảm giá thành sản phẩm mặc dù bộ phanh này cũng có hai pít-tông trên đĩa đôi 310 mm ở phía trước một pít-tông Nissin trên đĩa đơn 255 mm ở phía sau.

Hệ thống phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn trên Triumph Trident 660, ngoài ra chiếc naked-bike hạng trung này còn được đặt sẵn hai chế độ lái Road và Rain - với hệ thống kiểm soát lực kéo điều khiển trên bảng đồng hồ.

 

 

Hệ thống giảm xóc mà Triumph trang bị cho chiếc Trident 660 là loại up-side-down với đường kính 41 mm phía trước và không có tính năng điều chỉnh độ nén, trong khi giảm xóc sau vẫn là loại monoshock có thể điều chỉnh độ nén theo tải trọng. Ngoài ra, mẫu xe này cũng được thừa hưởng bộ đèn pha led tương đồng với các đàn anh trong phân khúc naked-bike là

Triumph 765, chiếc Street 675/1050 hay Speed Triples. Và với định vị khách hàng mới bắt đầu chơi xe phân khối lớn, Triumph lựa chọn màn hình điều khiển TFT điện tử hiện thị toàn bộ các thông số của xe, thay vì loại dạng kim truyền thống.

 

 

Một điểm nhấn đáng chú ý là Triumph Trident 660 cung cấp bộ phụ kiện hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua bluetooth, thậm chí là cả máy quay Go thông qua công nghệ My Triumph Connectivity System, giúp người đi xe có thể sử dụng hệ thống định vị dẫn đường, nhận/huỷ cuộc gọi, chỉnh nhạc…

Nguyễn Chí