- Suzuki từng bước củng cố lòng tin của khách hàng với dịch vụ hậu mãi ngày càng hoàn thiện với khả năng cung ứng phụ tùng được đảm bảo, giá thành hợp lý đi kèm hệ thống showroom, xưởng dịch vụ liên tục mở rộng...

Nâng cao chất lượng hậu mãi - Bước đi đúng đắn của Suzuki

Một ngày tháng 3/2021, cầm trên tay chìa khóa chiếc XL7 nhập khẩu, luật sư Minh Hiền (47 tuổi, TP. HCM) chợt nhớ về kỷ niệm 6 năm trước. Cũng tại một showroom Suzuki trên quốc lộ 13 (nay thuộc thành phố Thủ Đức), anh từng ký hợp đồng rinh về nhà chiếc Ertiga 2015 nhập Ấn Độ. Chiếc xe màu ghi vàng mà vợ anh, người luôn đứng đằng sau hạnh phúc cho gia đình, cực kỳ thích thú.

Sau hơn 83.000 km ngang dọc nhiều tỉnh thành, anh nay đã lại đổi sang XL7 - "ngôi sao sáng nhất" của Suzuki tại Việt Nam. Lý giải cho quyết định này, luật sư M.H cho biết “Suzuki giờ đây nhiều sản phẩm để lựa chọn hơn, hệ thống đại lý mở rộng hơn và đặc biệt, dịch vụ hậu mãi đã có nhiều nâng cấp để giữ chân khách hàng". Đó là hình ảnh của thương hiệu Nhật hơn 25 năm tuổi tại thị trường Việt Nam qua lăng kính nhận xét của vị luật sư quê Bình Định.

Nhanh nhẹn và quyết liệt làm cách mạng hậu mãi

Hơn 1 năm gần đây, Suzuki gây ấn tượng với người dùng bởi sự tay đổi quyế liệt và nhanh gọn trong việc cải tiến chất lượng hậu mãi đồng đều tại các đại lý trên toàn quốc.
Tháng 4/2020, Suzuki bắt đầu cách mạng hậu mãi bằng việc điều chỉnh tần suất bảo dưỡng giảm khoảng 33% so với trước, thấp hơn so với mức chi phí trung bình của thị trường, người dùng chỉ phải bảo dưỡng xe ở mốc 6 tháng hoặc 7.500km.

Như vậy, chủ xe ít tốn thời gian và chi phí hơn, đặc biệt hữu ích trong điều kiện bình thường mới, mọi người phải sẵn sàng ứng phó với mọi biến đổi cũng như hạn chế hoạt động nhằm đảm bảo giãn cách an toàn. Sở dĩ tần suất bảo dưỡng giảm là vì các sản phẩm của Suzuki đều được đảm bảo về chất lượng theo tiêu chuẩn Suzuki toàn cầu.
Song song đó các phụ tùng của Suzuki cũng được điều chỉnh giảm đến 50%. Có thể kể đến như lọc dầu Ertiga chỉ 89.000 đồng, hay lọc gió XL7 cũng chỉ 318.000 đồng.
Tại nhà máy Suzuki ở Đồng Nai, nơi đặt kho phụ tùng lớn nhất Việt Nam của hãng, linh kiện, phụ tùng được mã hóa và sắp xếp thành từng cụm lớn. Việc chuyển phụ tùng về đại lý theo đơn đặt hàng của khách có thể được thực hiện trong ngày (đối với TP HCM, Hà Nội). Đây là bước tiến của Suzuki, để đáp ứng tối đa nhu cầu thay thế phụ tùng, sửa chữa từ chủ xe. Khách có thể tham khảo giá phụ tùng chính hãng, công bảo dưỡng trên website hãng.
Hiện Suzuki đã trở thành một trong những thương hiệu có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa thấp nhất trong số các hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam, giải quyết lo lắng cho khách hàng khi tiếp cận phương tiện giá trị như ô tô.

Sau mốc bảo dưỡng 7.500 km, các mẫu xe như Suzuki XL7 chỉ thay nhớt, lọc nhớt theo khuyến nghị từ hãng mà không phát sinh chi phí nào khác. Hãng miễn phí công bảo dưỡng ba lần, nâng bảo hành động cơ và hộp số cho các dòng xe du lịch lên “5 năm hoặc 150.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước”. Hiện tại Suzuki đang là hãng xe du lịch máy xăng có thời gian bảo hành cho động cơ và hộp số dài nhất ở Việt Nam, giúp khách hàng yên tâm hơn, đồng thời nâng cao giá trị của chiếc xe